众所周知汽车衡的基础结构分浅基坑汽车衡和无基坑汽车衡两种,用户可根据现场地质条件和作业环境,进行施工图样选择设计。汽车衡基础浇筑的质量好坏也直接影响到汽车衡的使用。一、注意事项及要求:基础安装位置应有良好的排水通道,安装的位置不能低于四周,否则会因地势低,下雨时造成积水,淹没地磅,损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻
称重传感器称重显示仪:用于测量传感器传输的电信号,再通过**软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。汽车衡的配件打印机:用于打印重量数据表单报警灯:三色报警灯大屏幕:用于远距离读数电脑管理系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。地磅连接电脑,打印磅单,是一种全新的管理方式;由电脑,打印机,仪表,地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅,毛重减去皮重得到净重打印磅单;不同公司的汽车衡,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样折叠编辑本段特点数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯①模拟式传感器的输出信号**大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中**多可接32只称重传感器。常州无人值守汽车衡品牌电子汽车衡精度高、稳定性好、操作方便。
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无基坑式基础安装的秤体会高出地面,故须制作可使汽车上下的引坡,因而其占用场地较大,但其良好的通风干燥环境,可确保汽车衡一直保持理想的使用状态,且易于维护。因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分,故基础制作须严格把握施工质量及精确度。关于汽车衡基础施工的几点建议:选址:汽车衡基础的安装和施工位置应有良好的排水通道,安装的位置不能低于四周,否则会因地势低,下雨时造成积水,淹没地磅,损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。汽车衡基础注意事项:必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加"早强剂"等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻
下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能:地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏,下面为你一一道来:工字钢地磅:工字钢是截面为工字形的长条钢材,抗压、承受力强,并且秤体不容易出现故障,是上选。但是由于工字钢地磅所用材料**多,所以价格也**贵。T型梁地磅:是行业新兴的地磅结构,该结构结合了槽钢和工字钢优点,秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节,底封加钢板,秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受**度的力,且面板不易被压裂,秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下,减少原材料使用,性价比**高。U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,抗侧向力强,秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。槽钢秤体底部有两道撑重梁,底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的,中间是空的,撑重性能较差。L型钢秤体具有U型钢的所有优点,同时,其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部,使连接部表面一体化,压力被分摊,承重梁保证了承压能力,长期实用也不会出现弯折。电子平台秤,汽车衡传感器。徐州进出库汽车衡维修
汽车衡必须有一套可以方便、安全进行检测的标准装置。盐城无人值守汽车衡维修
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